上海昆阳路越江大桥开始安装主梁

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9月28日,由城头公路集团投资建设、隧道股份路桥集团施工的昆阳渡河大桥主桥及配套道路工程施工现场,在一台700吨吊车和四台200吨甲板吊车的配合下成功吊装到位,标志着主桥正式进入水上主梁悬臂拼装施工阶段。

大桥主塔总高度为136米,分为四部分:下塔柱、下梁、中塔柱和上塔柱。

自2018年7月16日开始建造低塔以来,这座塔一直以每月9米的速度增长。共完成28个主塔施工段,现已完成23个施工段。目前,主塔标高已达到113米,“钻石”形塔身已在河中竖立,预计年内封顶。

同步施工主梁采用“双层布置”,上层为机动车,下层为行人和非机动车通行。主梁采用钢-混凝土组合结构,可以减轻主梁重量,同时保持良好的使用性能。

昆阳路跨河工程南北引桥为首座在引桥段预制组装的黄浦江大桥,采用60根双节立柱,最大长度为23.15米。它不仅在难度和准确性上达到了一个新的水平,而且还创下了上海预制装配柱高度的新纪录。

昆阳路越江工程现已进展过半,预计明年基本完工。建成后,将成为继冯普大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、红梅南路隧道、轨道交通5号线南延段之后市民渡江的又一通道,更好地满足闵行、奉贤等地区居民渡江出行的需求。

主桥墩上的电缆孔。

浦东引桥基础工程竣工。

第一套缆索和第一根钢箱梁已经安装到位。

钢箱梁内部结构。

这座桥建成后,人们可以经过。

钢箱梁钢柱。

引桥墩。

主塔很快就要封顶了。

引桥的电缆孔与主塔对齐。

行人可以经过这座桥。

主塔顶部的电缆孔。

吊装钢箱梁。

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