8月销量依旧低迷,全新宝马3系要破局得赶紧大幅优惠?我看未必

近日,上汽大众传出一组新车谍照,这款新车定位高端全新mpv车型,尾标为“viloran”,中文名或为巍昂,竞争对手为别克gl8等高端车型。从流出的谍照来看,这款车的体积不小,据了解,新车的车长将超过5

6月22日上市的全新宝马3系销量尚未出现爆炸式增长。

根据515汽车排名网络数据,宝马3系去年8月仅售出5348辆汽车,远远落后于其竞争对手奔驰c和奥迪a4l,后者8月分别售出13203辆和11936辆汽车。因此,宝马的3系有点落后于竞争对手,从2019年1月至8月累计销量落后于竞争对手3万多辆。

宝马3系曾经风光无限,现在已经沦落到这种地步。真是令人遗憾。如何保存它?许多市场专家尖锐地指出,为了与竞争对手保持同步,必须大规模让步,否则只会被持续低迷的汽车市场拖累。

价格战确实是吸引大量消费者的有效途径。然而,宝马在现阶段不会这样做有两个原因:

一方面,新一代宝马3系上市还不到三个月,还没有达到大规模市场让步的阶段。如果我们现在坚持市场让步,不仅会伤害早期购买新一代宝马3系的车主,也会伤害宝马品牌,不利于宝马的长期发展。

另一方面,宝马的整体销量还不错,保持了良好的增长势头。2019年1月至8月,中国累计销量达到462,934辆,同比增长15.7%,紧咬梅赛德斯-奔驰。宝马有时间和资本等待新一代宝马3系的复苏。没有必要急于获得快速成功和即时收益。

说实话,宝马愿意给新一代宝马3系时间,而新一代宝马3系必须有这样的能力。自上市以来,新一代宝马3系销量一直低迷。它能扭转困境吗?

从产品层面来看,新一代宝马3系没有问题。销售不佳的最大原因是竞争对手降价太厉害,导致价格非常被动。

事实上,为了满足中国消费者的需求,新一代宝马3系的整体升级非常明显,产品实力越来越强。例如,就用户关心的乘坐舒适性而言,新一代宝马3系一方面已经完全加长了车身尺寸,为乘客创造了更多空间;另一方面,采用较软的座椅来改善乘坐体验。

此外,新一代宝马3系的配置也充满诚意。考虑到实用性、技术性和豪华性,标准配置包括12.3英寸全液晶数字仪表板、10.25英寸触摸屏、智能感应氛围灯、宝马智能个人助理和无线连接苹果卡普兰等18种高价值配置。消费者几乎找不到任何可以批评的东西。

从销量来看,新一代宝马3系不无优点。6月至8月,销售额分别为2546、4263和5348,整体发展良好。这表明随着时间的推移,消费者对新一代宝马3系的整体认可度正在逐步提高,他们愿意为此买单,而不是等待或等待新一代宝马3系的大折扣。

当然,宝马愿意给新一代宝马3系时间,无所事事也不是愚蠢的。从工业和信息化部刚刚披露的申报材料来看,新一代宝马3系车型已经上路,包括320、325和330款动力,整体阵容更强,而不是目前只有325款动力。

必须讨论的是新宝马320。作为新一代宝马3系的入门级车型,配备了2.0t涡轮增压发动机,型号为b48b20d,最大功率为115kw。与以前的宝马3系入门级车型相比,有两个明显的改进:一是三缸发动机已经变成了四缸发动机,消费者不再需要纠结三缸发动机的抖动问题;其次,动力更强,消费者在购买入门级车型时可以享受更好的驾驶乐趣。

更重要的是,作为新一代宝马3系的入门级车型,新款宝马320还可以降低新一代宝马3系的起价。这在当前形势下意义重大:汽车市场正在走下坡路,奔驰c级和奥迪a4l由于提前上市,敢于以终端折扣抢占市场,这给新一代宝马3系带来了巨大压力。在不伤害品牌和用户的基础上,新一代宝马3系无疑将是与新宝马320竞争对手最漂亮的反击,其自身的压力将大大减轻。

写在最后

一款更强大的新一代宝马3系,销量一直缓慢开启,都知道被对手的价格战困住了。因此,许多人期望新一代宝马3系做出巨大的市场让步,以带回销量,给消费者带来利益。然而,在整体销量良好的情况下,宝马不会选择如此伤害品牌。毕竟,这样做等于“捡芝麻丢西瓜”,这是不恰当的。

从低迷时期新一代宝马3系的进步发展势头来看,这将给宝马带来信心,也将促使宝马坚定地对价格战说“不”。与此同时,宝马也有办法对抗竞争对手的价格战,即以更低的价格推出新宝马320,以不损害品牌的方式吸引消费者,并迅速增加销量。

因此,那些等待新一代宝马3系大折扣的人不会等一会儿。宝马现在不会这么做。

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